Mesures visant à améliorer la propreté du carburant

La propreté du carburant diesel détermine en grande partie la durée de vie de la pompe d'injection et de l'injecteur. Afin de maintenir propre le carburant entrant dans le moteur diesel, en plus de la sédimentation et de la filtration conformément à la réglementation avant de l'ajouter au réservoir de carburant, le dispositif de filtrage installé sur le véhicule pour purifier le carburant doit être correctement utilisé et entretenu.

1. Filtre diesel La fonction du filtre diesel est de filtrer les impuretés mécaniques et l'humidité du carburant diesel pour assurer la propreté du diesel entrant dans la pompe d'injection de carburant. Le filtre du filtre à fente à courroie métallique est composé d'une courroie en laiton enroulée autour d'un cylindre ondulé. Les impuretés mécaniques supérieures à 0,04~009 mm dans le carburant diesel ne peuvent pas passer à travers l'espace et restent à l'extérieur du matériau filtrant, de sorte que le carburant diesel est filtré et que l'humidité et les impuretés plus lourdes sont précipitées au fond du boîtier du filtre. Le filtre en papier du filtre en papier est composé d'un tube central, d'un papier filtre cylindrique et de plaques de recouvrement supérieure et inférieure. Les plaques de recouvrement supérieure et inférieure sont collées et scellées avec des adhésifs aux deux extrémités de l'élément filtrant en papier. Pendant le fonctionnement, une fois que le diesel est entré dans le filtre par l'entrée d'huile, il remplit l'environnement du noyau, et le diesel entre dans le tube central par les trous du papier filtre, s'écoule vers le haut à partir du tube central et s'écoule par le tuyau de sortie d'huile. Le papier filtre utilisé pour l'élément filtrant en papier est traité avec de la résine de paroi phénolique et la taille microscopique est d'environ 0,5 um. Le filtre diesel doit être inspecté, nettoyé ou remplacé après 200 à 300 heures d'utilisation. Le filtre à mailles peut être brossé avec de la laine pour nettoyer la surface extérieure et l'élément filtrant en feutre peut être soufflé hors de l'élément filtrant avec de l'air comprimé : l'élément filtrant en papier ne peut pas être nettoyé et doit être remplacé après 100 heures d'utilisation.

2. Réservoir de carburant

Il a un effet de sédimentation et de purification, et la saleté se dépose au fond, devenant la plus grande source de pollution du carburant du véhicule. Par conséquent, faites attention au nettoyage du réservoir de carburant 3. Filtre

Le système d'alimentation en carburant comporte quatre filtres : le filtre de l'orifice de remplissage du réservoir de carburant, le filtre de sortie du réservoir de carburant, le filtre de la coupelle de sédimentation du diesel et le filtre à l'intérieur du boulon du joint du tuyau de direction de l'entrée de la pompe à carburant. Ces filtres sont comme des gardes, protégeant les couches du canal d'entrée du carburant, filtrant les matériaux fibreux et les impuretés mécaniques avec des tailles de particules plus grandes (supérieures à 60 mesh). Pendant l'utilisation, ces quatre filtres doivent faire l'objet d'une attention particulière pour maintenir leur bon état technique.

3. Filtres

Le système de carburant comporte quatre filtres : le filtre de l'orifice de remplissage du réservoir de carburant, le filtre de sortie du réservoir de carburant, le filtre de la coupelle de sédimentation du diesel et le filtre à l'intérieur du boulon du joint du tuyau de direction à l'entrée de la pompe à huile. Ces filtres sont comme des gardes, protégeant les couches du canal d'entrée du carburant, filtrant les matériaux fibreux et les impuretés mécaniques avec des tailles de particules plus grandes (supérieures à 60 mesh). Pendant l'utilisation, ces quatre filtres doivent faire l'objet d'une attention particulière pour maintenir leur bon état technique.